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Arbustos do leme

Arbustos do leme

Os arbustos Kintowe Rudder Pintle são projetados especificamente para prosperar nas condições exigentes de viagens marítimas. Esses arbustos de desempenho - altos são construídos a partir de um material compósito especial que incorpora aditivos lubrificantes, garantindo que eles ofereçam operação excepcionalmente suave e confiável.
Descrição dos produtos

 

Material: Resina de Poliéster + fibra sintética + lubrificantes

Vantagens:

☆ Vida longa
☆ Instalação rápida
☆ Alta compressão e força de impacto
☆ Capacidades de carga alta e de choque
☆ amplo escopo de aplicação

 

Os arbustos Kintowe Rudder Pintle são projetados especificamente para prosperar nas condições exigentes das viagens marítimas. Esses arbustos de desempenho - altos são construídos a partir de um material compósito especial que incorpora aditivos lubrificantes, garantindo que eles ofereçam operação excepcionalmente suave e confiável.

 

Arbustos de leme com sua força mecânica excepcional, tornando -os altamente resistentes ao desgaste, mesmo no mar mais difícil. Além disso, seu baixo coeficiente de atrito significa que eles reduzem o desgaste dos componentes circundantes, tornando -os a escolha ideal para quem deseja garantir a longevidade do sistema de leme de seus vasos.

 

Além disso, os arbustos Kintowe Rudder Pintle são construídos para suportar o ambiente marinho severo. Sua resina termoestiva reforçada com fibra sintética garante que eles sejam imunes aos efeitos corrosivos da água salgada, garantindo que eles continuarão a se apresentar no auge nos próximos anos.

 

Os arbustos do leme kntowe oferecem uma solução confiável e eficaz para aqueles que precisam de operação e durabilidade confiáveis ​​de seus vasos. Portanto, seja você um marinheiro profissional, um entusiasta do barco ou qualquer pessoa, os arbustos Kintowe Rudder Pintle são uma excelente opção para suas necessidades marítimas.

 

Processo de produção:

 

QQ20231204094225

2

 

Parâmetros técnicos:

 

Propriedades mecânicas

Unidade

PFC-22

Força de compressão

N/mm2

330

Resistência à tracção

N/mm2

60

Força de flexão

N/mm2

65

Força de cisalhamento

N/mm2

80

Força de impacto

Kj/m2

100

Dureza - rockwell m

 

80

Densidade

G/cm3

1.2-1.4

Inchar na água, % da espessura da parede

%

<0.2

Coeficiente de expansão térmica de 20 a 100 graus

Normal a laminado

Paralelo ao laminado

grau x105

grau x105

9-10

5-6

Coeficiente de atrito

 

0.07-0.13

 

Aplicação típica

 

☆ Rolamentos de eixo de hélice lubrificados à água
☆ Rolamentos de tubo de popa lubrificados de graxa de água
Wate Wate lubrificou arbustos de leme

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Nossa exposição

 

PTC, Bauma, Hannover Messe etc.

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Embalagem e entrega

 

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Por Express (FedEx, UPS, DHL, TNT, EMS, etc. )

--- Vantagem: Fast (leva cerca de 7 - 10 dias na entrega), de porta em porta

Isso é especialmente útil para remessas urgentes que precisam chegar rapidamente ao seu destino. Embora a entrega expressa seja um pouco cara, vale o custo se o tempo for um fator crucial.

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Por transporte aéreo

--- Vantagem: Fast (leva cerca de 8 - 12 dias), um pouco mais barato que o expresso.

Embora demore um pouco mais que a entrega expressa, em torno de 8 a 12 dias, ainda é relativamente rápido. Além disso, o transporte aéreo é um pouco mais barato que a entrega expressa. A única desvantagem é que o receptor precisa coletar as mercadorias do aeroporto.

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Transporte por mar (oceano)

--- Vantagem: muito mais barato que o transporte expresso ou aéreo.

O transporte marítimo é uma excelente opção para indivíduos e empresas que precisam transportar mercadorias a longas distâncias. Com sua economia de custos e cobertura global, é uma alternativa atraente para outros métodos de transporte.

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PERGUNTAS FREQUENTES:

 

P: Você é um fabricante?

A: Sim, temos as linhas de produção completas, desde o semi - produtos acabados a produtos acabados.

P: Você pode produzir os rolamentos com tamanhos personalizados?

A: Sim, podemos produzi -lo de acordo com o desenho.

P: Você tem o certificado para os rolamentos marítimos?

A: Sim, temos o DNV.

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